Ein Batteriewechsel beim N kann echt einfach sein und man spart damit ne Menge Geld. 

Batterie online bestellt https://amzn.to/3StuhYA * kostet 130 EUR. Zusätzlich braucht man ne 10er und 12er Nuss/Schlüssel (den 12er braucht man für die Befestigung unten, da ist eine Nuss mit Ratsche und Verlängerung definitiv empfehlenswert, oben an den Polen geht ein 10er Ringschlüssel besser als eine Nuss).

Einfach die Befestigung vor der Batterie mit der 12er Nuss und Verlängerung abschrauben, Abdeckung von den Polen abmachen. Mit dem 10er Schlüssel (oder langer Nuss) die beiden Anschlüsse mit den Kabeln abschrauben und zur Seite legen, Batterie raus, Abdeckung der Pole von der neuen Batterie auf die alte stecken. Wenn die Isolierung mit raus gekommen ist auf die neue Batterie stecken. Neue Batterie reinsetzten und "schieben" bis da nix mehr wackelt, unten die Befestigung wieder anschrauben und die Pole wieder anklemmen. Deckel drauf, fertig.

Bei ATU sollte die gleiche Batterie 210 EUR kosten ... Dann möchte ATU noch den Einbau für 25 EUR und Batterie Initialisierung für 28 EUR mit verkaufen sind in Summe 263 EUR ...

Damit kostet das rundum sorglos Paket das doppelte von bzw. 133 EUR mehr als der DIY Variante die in 15 Min erledigt ist. Mit dem identischen Ergebnis (gleiche Batterie).

Ich habe bei meiner Hyundai Werkstatt des Vertrauens nachgefragt, der N braucht im Normalfall keine neue Kalibrierung, das kann er schon ganz alleine ... 4h abgeschlossen stehen lassen reichen ihm aus um sich selber zu kalibrieren. Mein Auto ist halt schon groß und kann das selber.

Ich unterstütze wirklich gerne den lokalen Einzelhandel, aber das ist mir zu teuer.